仪禄高速力争2022年及早开工

记者从市交建中心的新闻发布会上获悉，2021年，全市共完成139个交通项目招投标，累计中标金额16.32亿元。扬州市交建中心紧盯交通重点工程项目建设主责，强化统筹协调、奋力攻坚克难，保障了五峰山接线工程如期通车，服务龙潭长江大桥加快建设，推动仪禄高速用地报批工作全速推进，较好地完成了各项年度目标任务。

据了解，五峰山过江通道公路接线工程作为全国首条“未来高速”和扬州市“一环七射”高速公路网络南向跨江的最后“一射”，建设意义重大、保障任务艰巨、社会关注度高。市交建中心按照“服务零距离、施工无障碍”要求，多措并举有力保障了项目6月30日如期通车。

在龙潭长江大桥的服务保障工作中，市交建中心慎始如终做好龙潭长江大桥服务保障工作，实现了全年项目施工零障碍。全年龙潭长江大桥扬州段工程完成投资2.87亿元，累计完成投资5.75亿元。目前，龙潭过江通道蹄疾步稳向前推进，为加速宁镇扬同城化进程，促进区域融合发展起到重要作用。

仪禄高速公路的用地报批工作正全速推进，项目起于沪陕高速铜山枢纽，偏向西南上跨宁启铁路、328国道后至扬州化工园，沿化工园预留通道衔接龙潭过江通道起点（长江北大堤），路线全长约12.37公里，项目总投资约70亿元。项目全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全线共设置互通式立体交叉3处。项目力争2022年及早开工建设，2024年底同步与龙潭长江大桥建成通车。项目建成后，扬州市将再添一条过江通道，对推动跨江融合发展，促进宁镇扬一体化有十分重要的意义。

此外，省发改委也正式批复了宁盐高速项目的工程可行性研究报告，并明确宁盐高速实行“省市共建、以市为主”的建设管理模式，由扬州市交通运输局在市政府的领导下组建项目管理机构，负责宁盐高速扬州段建设管理、建设用地报批、征地拆迁等工作。目前市交通运输局正在与省交通有关部门一道全力推进项目前期工作，力争项目及早开工建设。

来源：扬州广电