明起迈入动车时代 车票昨开售首趟赴宁车票售罄

明天上午7点54分，扬州火车站将迎来正式营运后的排名前列列动车。昨天下午1点，宁启动车南京至南通范围内的所有火车票正式开售。截至记者发稿时，共售出扬州站出发的动车票600多张。不过，至重庆、汉口的动车火车票未能同步开售。

动车票开售

扬大老师买走首张窗口票

昨天下午1点是宁启动车票开售的时间，中午12点50分左右，记者到达火车站时，已有人“守在”售票窗口旁等待放票。

“我是铁路爱好者。自从知道扬州火车站5月15日要通动车之后，我就开始关注售票时间，想买排名前列天的车票留个纪念。”扬州大学社会发展学院老师顾亚欣告诉记者，昨天中午他还在吃午饭，一个朋友打电话告诉他，宁启动车的票将在下午1点发售。“听到这个消息，我饭都顾不上吃了，赶紧往火车站跑，终于赶上了买票。”

下午1点，顾亚欣排名前列个站到了售票窗口前。

“我买一张5月15日从扬州出发到南通的动车票，还有一张当天从南通返回扬州的动车票。”

经核对车次、出示二代身份证、付款，短短1分钟左右，顾亚欣就买到了扬州火车站售票窗口正式售出的排名前列张动车票。

“这张车票我想我会永久保存，太有纪念意义了！”顾亚欣告诉记者，他对铁路十分有感情，特别盼望扬州也能通上动车、高铁。“以前去外地，总是要到镇江、南京转高铁；现在扬州也能坐上动车了，太好了。期盼着高铁也能早日驶入扬州，让扬州的交通更加便捷。”

票价确定

扬州至南京二等座37.5元

昨天，宁启动车最终价格也正式出炉。扬州至南京的动车二等座价格37.5元，比扬州至南京的大巴价格便宜0.5元，一等座票价为58元；扬州至南通的动车二等座票价68元，一等座为108元，而扬州至南通的大巴价格为59元；南京至江都二等座46.5元、一等座73元，南通至江都二等座59元、一等座94元；南京至南通全程价格二等座105.5元、一等座166元。

昨天是动车票发售排名前列天。截至记者发稿时，已售出扬州出发往南京、南通方向的动车票600多张。扬州往南京的首班动车D5504次二等座与一等座都已售完，仅剩部分无座车票。

记者了解到，宁启动车票的预售时间和普通车票一样，网上售票和电话订票以及手机APP软件购票的预售期都是最长60天（含当天，下同），售票窗口和代售点购票预售期为58天。不过，至重庆、汉口的动车火车票昨天未能同步开售。何时能买至重庆、汉口的动车票，仍需等待铁路部门的权威通知。

准备就绪

进站口西移，更换千张坐椅

明天，扬州火车站将正式迎来动车时代。为此，扬州各个部门都启动了动车“配套升级”。扬州火车站的千张坐椅昨天全部更换完毕，市客管部门也将加强配套保障。

昨天中午记者在火车站发现，为了应对动车时代的高客流量，火车站进站口从原来的最东边，往西移了几十米，处于整个候车大厅的中间。“进站口往中间移，方便乘客一进门就能看到显示大屏，各种信息一目了然；并且，在中间这道门旁边，我们又开了一个应急进站口，一旦客流量增加，立即启动应急进站口，分流乘客。”火车站工作人员介绍说。

记者走入候车大厅看到，整个大厅的环境焕然一新，窗户、地面十分明亮，就连坐椅都换了新的，一楼、二楼共更换了1000张崭新的坐椅。大屏幕也调试到位，各趟动车运转时间一目了然。继续往前走，前些天仍然处于调试阶段的自动检票装置也经过了试运营，具备正式使用条件。“可以说，我们扬州火车站的准备工作已经一切就绪，就等着周日动车正式运行。”

不仅站内准备就绪，我市客管部门也配套启动了客运市场保障措施。根据动车运行时间表，客管部门将科学调整驻站管理时间，并通过出租汽车信息化平台，加强出租车服务质量监管，切实保障候车区域出租车排档有序，市民出站后有出租车可乘。

动车开通后，由市客管处牵头，从早6点半到晚10点半，分早、中、晚三组对火车站和西部客运枢纽区域实行不间断巡查监管，重点对火车站和西部客运枢纽区域出租车、汽车各类违章行为和“黑车”进行监管查处。