从1号线到7号线,扬州势成江苏地铁第七城

近期，扬州地铁进展频曝新消息。此前官媒报道扬州东站涉及扬州地铁1号线预埋工程完工之后，扬州地铁7号线招标信息被紧急撤回，而扬州地铁1号线招标文件截屏在社交网站流传。

目前南京、苏州、无锡3个城市已经开通地铁，常州、徐州、南通3个城市地铁在建，扬州成为江苏第7个拥有地铁的城市，已成定局。

近日，有网友在视频社交网站上分享一份word文档信息，文档标题赫然是“扬州市轨道交通1号线工程招标文件”。视频显示，该份文件为扬州市轨道交通1号线工程招标文件，招标编号为“ 2019GFCZ2000”，从招标编号来看，这是2019年的招标文件。

前不久，江都区官网发布扬州轨道7号线线路优化设计招标，然后又紧急撤回，引发热议。

据撤回前的江都区政府官网页面显示，7号线建设地点位于江都区，招标内容为：结合大桥镇用地规划、总体规划，分析大桥镇交通源分布情况，同时分析7号线不同线路下对大桥镇人口、岗位数及沿线地块的影响，并对主要站点开发模式提供指导建议。

据《扬州市城市轨道交通线网总规划》显示，扬州城市轨道采用“骨干线+加密线+市域快线”的发展模式：

图片来源：@扬州日报官方微博

在主城区，城市客流主次走廊分别采用轨道骨干线和加密线，线路全线直通运行，强化轨道客流服务；在两翼板块，则采取市域快线的形式，预留与主城区轨道直通运行，以加强两翼板块与城市主城区的联系。

今年五一小长假期间，扬州地铁1号线沙湾南路站至扬州东站区间下穿高铁段区间预埋工程已完工。连淮扬镇铁路扬州东站地铁预留工程共分两期进行，一期是市政配套工程，二期为地下配套工程。

市政配套工程项目为扬州地铁1号线沙湾南路站—扬州东站区间下穿高铁段区间预埋工程，区间自西向东垂直穿越连淮扬镇铁路股道（桥墩编号Y45～Y46），区间预埋工程实施范围合计长127m，宽度25m，均为直线段，开挖维护结构为1m厚的地连墙，共计360米，划分为60个槽段，工程主体结构为双层三跨钢筋混凝土矩形框架结构，基坑采用明挖顺作法施工，开挖深度22～24m，基坑支护内支撑采用地下连续墙+砼支撑+钢支撑+格构柱的形式。

根据扬州发布《2019-2025年交通重点项目表》，扬州地铁1号线约31公里，总投资约210亿元。

扬州地铁1号线是扬州市规划中的一条城市轨道交通，横连东西，衔接了河东CBD、西部板块中心、老城区、东部板块中心以及扬州站、扬州东站、江都火车站三大交通枢纽。

扬州地铁1号线全长31.34公里，全线采用地下线。共设23座车站，7座换乘站。线路走向为文昌路和新都路。设蔡家桥车辆综合基地、江都停车场，主变电所2座。

扬州地铁1号线主要站点：

扬州西站(换乘67号线)→西部中心(换乘4号线)→来鹤台广场(换乘3号线)→扬州大学→文昌阁(换乘5号线)→曲江公园→扬州东站(换乘4号线)→河东CBD(换乘2号线)→江都市中心→江都行政中心→江都火车站。

扬州7条轨道交通规划

轨道1号线：蔡家桥站——江都火车站，长度约3lkm;

轨道2号线：城北物流园站——新城镇站，长度约41km;

轨道3号线：甘泉镇站——瓜洲古镇站，长度约27km;

轨道4号线：杨庙站——新联站，长度约32km;

轨道5号线：蒋王站——竹西公园站，长度约20km;

轨道6号线：扬州西站——万年路站，联系扬州西站与仪征城区并与南京轨道衔接，长度约28kn;

轨道7号线：龙城路站一杨湾港站，长度约27km。

为扬州地铁——江苏地铁第七城加油！