6月底,这座“桥上桥”通车直达高铁站

27日下午，记者在运河快速路北段工程的重要节点——夫差桥上的“桥上桥”施工现场看到，目前已完成33块钢箱梁桥面的吊装，占总吊装量的四分之三，下月底就将全部吊完。6月底，运河快速路北段将与万福快速路一起建成通车，全线高架直达高铁站。

记者在古运河北岸向夫差桥望去，桥上已新架起一座气势宏伟的钢架桥梁，纵贯古运河两岸。一名电焊工正在焊接新吊装好的钢箱梁。河面上，两艘大型浮吊船蓄势待发。建设方负责人介绍，今年1月初，钢箱梁开始吊装，一起44块钢箱梁，它们就是“桥上桥”的桥面。到27日，已完成33块钢箱梁的吊装，还有3块在运来扬州的路上，剩余的钢箱梁正在工厂制作中，计划5月底吊装结束。钢箱梁制作的“桥上桥”向南就接上了钢筋混凝土高架，在不远处以高架形式继续向东南方向延展，接上在建的万福快速路，直达万福大桥、高铁站。

据介绍，“桥上桥”位于运河快速路夫差桥上，西侧不远就是扬州闸。上下两层桥面相差14.3米，上方的主线钢架桥与两端的高架相衔接，主桥采用三跨连续钢箱梁，东西分两幅布置，双向10车道。三跨钢箱梁跨径为70米、90米、70米，分东西两幅布置，单幅桥宽20.25米，总宽40.7米。钢箱梁标准断面顶板厚度16毫米，底板厚度20毫米，总重量约6000吨。

转自 扬州发布