重磅消息!三条高铁将在这里交汇,区域将迎来爆发!预计2020年下半年建成通车!

金奥文昌公馆 2018-10-29 21:16:12
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“天下三分明月夜,二分无赖是扬州”出自唐代诗人徐凝。扬州临长江北岸,是运河与长江相汇的“交点”。从唐代起,国内外商人们就沿着运河来到扬州,唐代扬州成为全国最繁华的工商业城市。 (《扬州胜迹图》局部图) 清代以后,扬州又有“盐商兴、扬州昌”之说。扬州盐商每年赚银1500万两以上,上交盐税600万两以上

“天下三分明月夜,二分无赖是扬州”出自唐代诗人徐凝。扬州临长江北岸,是运河与长江相汇的“交点”。从唐代起,国内外商人们就沿着运河来到扬州,唐代扬州成为全国最繁华的工商业城市。

(《扬州胜迹图》局部图)

清代以后,扬州又有“盐商兴、扬州昌”之说。扬州盐商每年赚银1500万两以上,上交盐税600万两以上,占全国盐课60%左右。当时,中国的经济总量是全世界的32%,扬州盐商提供的盐税就占了全世界8%的经济总量。

(四大园林之一扬州个园——清朝盐商私邸实拍图)

扬州曾经是中国运河名城,但是随着河运的衰败,铁路交通的兴起,春风十里扬州路的扬州也曾一度变得暗淡。

轨道所至 繁华所在

轨道交通早已成为城市国际化的一个重要象征。1863年1月10日,人类历史上的排名前列条铁路线在英国伦敦大都会地区率先建成开通,短短6.5公里,改变了世人对城市及城市公共交通的认识,改变了城市人群的生活。在此后的一个多世纪,举凡知名的国际大都会,从纽约、巴黎,到东京、上海,无不拥有四通八达的铁路网。

(上海虹桥高铁站实拍图)

从前的扬州就是如今的上海,但是随着水路的重要位置逐渐被陆路取代,曾经的繁华也一度不复存在。苏南各个城市凭借着优越的交通优势大力发展产业经济,苏州,无锡,常州这三个曾经大家还平起平坐的城市早已经把扬州远远地甩在身后。

(扬州文昌阁夜景实拍图)

没有产业的城市定然会造成人才的流失,而没有交通的城市定然也吸引不了产业。但是就在短短的三年时间内,崛起的扬州正如正在崛起的中国,让人刮目相看!

扬州东部综合交通客运枢纽

扬州东部综合交通枢纽是依托连淮扬镇铁路、北沿江城际铁路及扬马城际铁路规划建设的综合交通枢纽,位于扬州廖家沟以东,曙光路以西,文昌东路北侧范围内,距文昌东路仅500米。集高铁、长途客运、城乡客运、城市候机、旅游集散、地铁、城市公交、出租车、社会车、非机动车等多种设施于一体,建成后将成扬州市区重要的综合枢纽及城市换乘中心。

(建设中的扬州高铁站实拍图)

规划建设“站城融合的生态交通综合体”,围绕“枢纽服务、商贸服务、综合办公、商业配套”四大主体功能,打造站城一体化TBD。

(高铁示意图)

据悉,东部客运枢纽正在建设之中,2020年下半年将投入使用。

连淮扬镇铁路

连淮扬镇铁路,顾名思义连接的是连云港、淮安、扬州、镇江四座城市,也是江苏省连接苏北、苏中、苏南地区的南北纵向主通道。连淮扬镇铁路全长305.2公里,项目总投资464.62亿元,设计时速250公里,设16个车站,预计2020年下半年达到通车运营条件。

(连淮扬镇铁路示意图)

线路开通后,将把连云港、淮安、扬州、镇江地区部分县市直接送入全国高速铁路网,实现苏北与上海、南京等发达城市无缝对接,为苏北发展带来新机遇,满足苏北人民实现高铁梦的夙愿,对提高沿线城市对外交通便捷度、更好融入长三角核心区、进一步提升交通区位优势具有重要意义。

(建设中的五峰山公铁大桥实拍图)

五峰山公铁大桥是连接连淮扬镇铁路和京沪高速公路南延的关键节点,2018年6月28日,五峰山长江大桥北主塔顺利封顶,据悉2020年8月通车。

北沿江高铁

北沿江高铁:起于南京北站(江北新区)经南京市、仪征市、扬州市、泰州市、南通市、启东市、海门市、上海市,贯穿整个苏中地区。设计速度目标值350公里/时,全线长约590公里,总投资达1000亿。

(北沿江高铁示意图)

北沿江高铁已经是确定建设的项目,项目建成之后,可以从扬州出发直接坐高铁前往上海,再也不需要从镇江或者南京进行转车,前往上海的时间将控制在2个小时以内。除了利好扬州本地的交通,苏北的连云港和淮安想要前往上海较快的途径就是通过连淮扬镇高铁,经扬州到上海。

(北沿江高铁扬州段示意图)

我们可以预见扬州东部综合交通枢纽将为长江以北连接上海、江南的重要交通枢纽,京杭运河的历史仿佛在重演,只是这一次,扬州靠的是高铁。

扬马城际铁路

扬马城际铁路是一条规划连接江苏省扬州市与安徽省马鞍山市的高速铁路;途径扬州市、镇江市、南京市、马鞍山市。线路由连淮扬镇铁路扬州东站引出,经连淮扬镇铁路扬州南站往南经镇江接入南京禄口机场,并延伸至马鞍山与合马城际铁路相接。

(扬马城际铁路示意图)

路设计时速为250公里/小时,双线客运专线设计。线路全长160公里,在扬州境内长度约26公里。这条铁路并非是新的铁路,而是在原有的连淮扬镇的基础之上,从扬州出发连接镇江,至南京禄口机场再延伸至马鞍山。

(北沿江高铁示意图)

扬马城际的相信将会在连淮扬镇高铁通车之后被提上日程,也是各条铁路的中间体,相信在不久的将来,扬州人可以直接坐车前往南京禄口机场。

扬州未来较具发展潜力的区域

目前,可以确认的是,徐淮扬镇高铁、北沿江高铁、扬马城际三条高铁都汇聚在东部综合交通枢纽。毗邻的广陵新城、江都滨江新城已经到了高铁价值爆发的前夜。

(广陵新城&江都滨江新城示意图)

扬州以高铁枢纽为核心,广陵新城、江都滨江新城为两翼的战略格局,已经凸显。

有热心网友做了个实际距离测试,在东部交通枢纽文昌路两侧广陵新城及江都滨江新城中哪些在建和待建的楼盘距离高铁南站最近。

(百度地图测距示意图)

经过实际测试,距离东部交通枢纽最近楼盘,竟然是?

扬州金奥文昌公馆

开车距离只有3.2公里左右,5分钟就到达了。我的个神啊!阿弥陀佛!

(扬州金奥中心效果图)

瞬间明白了,难怪江都滨江新城的金奥文昌公馆·富贵,全城热销,万人哄抢。

江都滨江新城:未来扬州版“外滩”

江都在与生态科技新城仅一河之隔的地区,规划建设“三河六岸”先导区,这里将集聚一批总部楼宇,成为扬州版的“外滩”。

(江都滨江新城三河六岸先导区效果图)

目前,除了扬州金奥中心的“约300米扬州排名前列高楼”、长青总部大楼、金鹰新城市中心、大润发、佳源城市广场外,沿文昌东路一带布设了10多家总部楼宇和服务业主体。未来这5平方公里的“先导区”内,将会集聚一批国际化宾馆、酒店、商务办公和公寓住宅,吸引一批青年人来这里创业、就业。

(扬州金奥中心效果图)

金奥文昌公馆·富贵作为扬州金奥中心五大业态之一,以近百米楼间距,实现扬州鲜有中央绿地环伺景观住区,打造俯瞰江都的平层生态住宅。

(金奥文昌公馆·富贵效果图)

约60万㎡精藏之地,19座人居佳品,自配高端幼儿园,周边生活配套一应俱全。

(效果图)

三千文昌脉,扬州“新外滩”,万豪酒店旁、公园水岸边、在建高铁侧,约81-185㎡城央平层,恢弘面世!

(金奥文昌公馆·富贵180㎡户型高层景观效果图)

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