五一小长假之后,上海将实施机动车新限行措施
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图片来源:图虫
记者 杨舒鸿吉
界面新闻4月25从上海市政府新闻办新闻通气会上获悉,自2021年5月6日起,上海市将按既定时间节点,实施外省市号牌小客车道路限行举措。
据上海市公安局公告,自2021年5月6日起,每日7时至9时、17时至19时,沿杨浦大桥地面投影—宁国路—黄兴路—中山北二路—中山北一路—中山北路—中山西路—中山南二路—中山南一路—中山南路—南浦大桥地面投影—龙阳路—罗山路合围区域内的道路(不含上述道路),禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车通行(周六、周日和全体公民放假日除外,执行紧急任务的救护车、警车等特种车辆除外)。
何为“地面投影”?
上海市公安交警总队副总队长尹建岗解释,杨浦大桥地面投影、南浦大桥地面投影即分别指杨浦大桥、南浦大桥在地面的垂直投影对应位置,该两段投影对应位置与大桥两端的地面道路形成闭合区域。由于投影位置并非完全对应地面道路,因此具体限行边界,以现场交通标志为准。
尹建岗还对记者表示,对外省市号牌小客车违反《通告》规定的,采取非现场执法方式,也就是俗称的“电子警察”追发,依法处200元罚款,记3分。执勤民警现场发现外省市号牌小客车违反《通告》规定的,对行驶中的车辆不予拦截,对处于停止状态的,进行宣传劝导。
限行时段开启时,有车辆“掐点”进入怎么处理?
尹建岗表示,对限行时段内在相关限行区域周边道路“掐点”等候的车辆,公安机关交通管理部门将进行严格管理,为违法停车的将依法进行处罚。外省市号牌小客车在限行时段前未及时驶离限行区域的,应当将车辆就近停放在允许停车的地点,不得继续行驶。
尹建岗还特别强调,“因紧急就医等特殊原因违反《通告》规定的,可以事后向公安机关交通管理部门提供相关证明材料,经核查属实将依据实际情况视情况处理。
进一步加强车辆限行举措,与上海中心城区拥堵加剧,及上海发展公共交通优先的理念有关。
“十三五”以来, 上海市小客车注册量年均增长达30万辆左右。
2020年,上海全市注册机动车469.1万辆,较十二五末增加了60%,2021年3月,中心城区46个快速路中,有24个区段在早晚高峰处于常态化拥堵状态。
上海市城乡建设和发展研究院院长薛美根预计,“十四五期间,上海中心路网容量增长有限。路车供应矛盾形式总体严峻。”
对此,上海市试图通过调整限行举措,来改善这一困境。
薛美根表示,受疫情改变出行方式、车辆持续增长等因素影响,快速路交通于2020年5月基本恢复到疫情前同期水平。随着交通量的持续增长,快速路高峰拥堵呈现向平峰蔓延态势,尤其在13点开始形成午后拥堵小高峰。
为缓解拥堵,上海自 2020年11月2日起,将部分城市快速路(高架道路)限行时间延长为7时至20时。
薛美根援引数据表示,2020年11月排名前列阶段方案实施后,新增限行时段(10-15时)快速路运行情况改善明显,平均小时驶入流量10.4万辆,环比实施前下降11.8%,车速从51公里/小时提升到60.5公里/小时,环比上升18.5%,达到了预期效果。
但薛美根同时表示,今年3月,中心城地面干道早晚高峰车速分别为18.4公里/小时和20.0公里/小时,根据交通拥堵数据跟踪分析,地面道路高峰拥堵水平已经和疫情前相当,在中心城68个地面道路运行状态分析单元中,有6个区域早晚高峰处于常态拥堵状态。这6个拥堵区域均位于内环内,分别是徐家汇、南京西路、静安寺、中山公园、人民广场、城隍庙等,其高峰车速均低于15公里/小时。其中,南京西路、静安寺等区域累计拥堵时间最长,达7-9小时。
上海对于解决城市拥堵,采用“疏堵”结合。除增加限行时间、区域外,还大力发展公共交通来满足特大城市居民出行需求。
刘斌表示,截止目前,上海轨道交通已经全面迈入网络化运营阶段,部分线路最小运行间隔已缩短到2分钟以内。地面公交线路网络和站点布局更加合理,形成了71路无轨电车、奉浦快线、松江有轨电车等组成的多模式中运量公交,打造了延安路、沪太路、四平路等8条骨干公交通道,公交专用道(包括合乘车道)达500公里。
此外,公交线路方面,上海内环内线网密度达到4.6公里/平方公里,外环内达到3.13公里/平方公里。扣除水域和大型绿地等不可覆盖区域。公交站点在内环内300米半径的服务覆盖率达到100%。刘斌透露。
针对限行后,市民何处停车的问题?
刘斌回应界面·财联社记者提问时表示,目前,本市P+R换乘停车场总计20处,涉及9条轨交线路,总计提供换乘泊位5759个。临近内环线周边轨交站点早晚高峰泊位较充足的停车场(库)共有31处。
即日起,市民可在“上海停车”APP和小程序上,上线本市公共换乘停车(P+R)场(库)和临近内环轨交站点周边早晚高峰泊位较充足的停车场库信息,可同步显示停车场(库)空余车位。市民可通过“上海停车”APP和小程序查询相关停车场(库)信息。上海交通微信公众号上也将发布本市P+R场库的基本信息,供市民查询。
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