这条路全景展现 江平路润扬路互通基层沥青摊铺基本完成

快速路建设又有新进展！江平路润扬路互通式立交是连通润扬快速路和江平快速路的互通式枢纽，共五层，上跨宁启铁路。目前，工程迎来关键节点：江平路润扬路互通基层沥青摊铺基本完成，又一“天路”全景展现。

进展

基层沥青摊铺基本完成  5层“天路”开始全景展现

江平快速路不仅是扬州正在建设的城市快速环路中的重要一环，也是扬州中心城区“五横七纵”快速路网中重要的“一横”，而江平路润扬路互通式立交是连通润扬快速路和江平快速路的枢纽，同时也连接着宿扬高速。

记者在现场探访时看到，经过中铁二十四局施工人员的奋战，工程迎来新节点：基层沥青摊铺基本完成，5层“天路”开始全景展现。

在现场记者看到，这一互通工程主体建成，全景呈现。高架桥是层层叠叠，纵横交错在天空中穿越。高架桥已经摊铺上了基层沥青

江平西路二期工程润扬北路互通式立交由中铁二十四局承建。现场施工负责同志介绍，整个沥青摊铺从5月4日开始展开，目前基层沥青摊铺基本完成，其中江平路和互通匝道沥青摊铺已经完成，整个沥青摊铺工程已经完成了50%以上的工作量。

“目前整个沥青摊铺正在加班加点施工，力争月底完成沥青摊铺任务。”施工负责人介绍说。

背后

少有涉铁互通立交  高技术施工助力

“江平路润扬路互通式立交是目前在建快速路中少有涉铁互通立交，可用施工时间紧，施工难度大，任务重。施工人员不畏艰难，加班加点，高技术施工为工程助力。”市住建局市政建设处的专家说。

晚上11点至凌晨3点“天窗期”内进行作业，工期持续40多天，2020年底架梁期间，中铁二十四局施工人员和市住建局专家相关工作人员克服冰冻极寒天气，放弃休息、坚守工地，在确保铁路运营安全、项目施工安全的基础上，加紧推进项目建设，从而为江平路润扬路互通式立交主体建成赢得了时间。

据介绍，立交的北侧是宁启铁路，东南侧是居民小区，西侧还有一条河流。而在狭小的作业区间内，高架桥更是纵横交错，仅在东西向作业区间内就有5条包括匝道在内的高架桥在并列建设。鉴于这样的作业环境，钢箱梁吊装不得不“化整为零”，采用小节段、空中组装的施工作业方式来进行钢箱梁的吊装。

“为了确保万无一失，吊装前，我们采用先进技术进行预演，先行发现并解决吊装过程中可能遇到的难题，所以施工一路绿灯，很是顺利。”润扬北路互通式立交工程总工程师贾光龙说。

进程

力争6月底江平快速路 及互通主线具备通车条件

江平路润扬路互通式立交主体建成，基层沥青摊铺基本完成，与其连通的道路建设进程如何？

据市住建局市政建设处负责人介绍，与江平路润扬路互通式立交连通的道路主体施工，目前都进入了最后冲刺阶段。住建部门负责的江平快速路和润扬北路全长15.08公里，总投资55.8亿元。其中，江平快速路道路东起运河北路西侧、西至翠岗路交叉口。润扬北路南起江平西路，北至蜀冈互通。目前，润扬北路道路主线已于4月16日建成通车，正在进行经四路支线下穿隧道扫尾工作。江平快速路高架主体结构已基本建成，江平东路形象进度已达80%以上，正在推进瘦西湖路隧道、雷塘路隧道、相别路支线下穿隧道主体结构施工和附属设施安装，同步开展地面辅道结构层施工。江平西路形象进度已达85%以上，正在开展润江互通及沿线高架桥面铺装施工，推进沿线雨污水管道敷设及路面结构层施工。

“目前互通连通相关道路施工人员正在加班加点施工，抓紧推进项目实施。力争6月底江平快速路及互通主线具备通车条件。”市住建局市政建设处负责人介绍说：“江平路润扬路互通式立交项目全部建成后，将实现润扬路高架与江平路高架的快速衔接，沟通其他快速路，对推进扬州城市发展、完善城市快速路网、缓解老城交通拥堵以及提升城市形象有着十分重要的作用。”

延伸阅读

正在建设的其他互通

1.运河路江平路互通

运河路江平路互通为全互通，采用双环蝶形，是联系扬州主城、启扬高速的重要枢纽，该节点作为扬州中心城区快速内环东北角点，兼顾快速内环以及内环与东部新城快速环的快速转换，节点转换要求高。运河路江平路互通主要有两段高架和8个匝道组成，两段高架分别是江平路高架和运河路高架，长度分别为944米和988米，8个匝道的总长为3.5公里。受北侧宁启铁路影响，便将互通主体置于南侧，同时考虑预留跨越铁路线路条件，因此采用了双环蝶形全互通的形式。

2.万福路运河路互通

运河快速路与万福快速路的交叉点，便是万福快速路运河快速路互通。万福快速路运河快速路互通为Y形互通。该互通位于古运河扬州闸东侧，是万福快速路中的重要节点。按照设计，这座互通呈Y形，上下三层，包括4条匝道，总长度约2.1公里，双向4车道。万福快速路运河快速路互通是连接万福快速路、运河快速路和江平快速路以及省道611的重要枢纽，建成通车后，将实现快速路之间的互联互通，快速转换。

来源：扬州网