扬州市城区快速路即将“串线成环”

城市快速路建设备受市民关注。“南线”城南快速路和“北线”江平快速路已全线建成通车，“东线”运河快速路和“西线”润扬快速路建设进展如何？记者昨天探访时看到，东线沥青摊铺基本完成，西线进入沥青摊铺阶段，年底，扬城快速路有望串连成环。

“东线”运河快速路沥青摊铺基本完成  目前，运河快速路文昌路以南段建成通车，江广互通以北段也基本建成部分开放交通，仅剩万福西路隧道段仍在建设之中。万福西路隧道（二里桥路南-万福西路）是运河快速路上的重要节点工程，全长1499米，敞开段457米，暗埋段1042米，共分37节段，是运河快速路少有一条长隧道，采用双向六车道形式连续下穿万福西路、安康路、二里桥路。   记者昨天中午在万福西路隧道施工现场采访时看到，施工现场一片忙碌，隧道内沥青摊铺完成，各种设施安装基本到位。隧道上方，整个辅道施工正在最后冲刺。记者注意到，万福路以南段沥青已经摊铺完成，施工人员正在摊铺万福路与运河路交叉口的沥青。至此，整条运河快速路的沥青摊铺基本完成。

“西线”润扬快速路进入沥青摊铺阶段昨天记者在施工现场采访时看到，快速路“西线”润扬快速路施工也进入到了沥青摊铺阶段，距离建成通车的脚步越来越近了。润扬快速路南起牧羊路，北至江平西路，道路全长约5.79公里，包括2.86公里长高架、2623米长隧道和1座全涡轮型互通。全线道路断面为主六辅六，共设6对出入口，均在原有道路基础上进行快速化改造。目前先导段已建成通车，翠岗路以北的高架桥主体和隧道沥青已完成，约2.6公里长地面沥青摊铺是当前的重点环节。记者昨天在现场采访时看到，文昌西路隧道内部的沥青已经摊铺完成，隧道上方的辅道也全面进入沥青摊铺阶段。文昌西路以北直至翠岗路的机动车道沥青铺设已经完成，路南至望月路机动车道基层沥青也已经摊铺。在杨柳青路与润扬快速路交叉口，杨柳青路以北至高架的机动车道沥青全部完成，正在实施绿化施工，路口即将铺设沥青。不久，润扬快速路将完成沥青摊铺任务。

展望年底扬城快速路有望串连成环“施工人员抢抓晴好天气，加班加点施工，力争早日完成建设任务。”记者在现场了解到，目前东线和西线的建设者都在加班加点施工，年底扬城快速路有望串连成环。扬州目前正在建设的快速路全线道路标准断面主六辅六，局部主六辅四，主线设计车速80公里/小时，辅道设计车速50公里/小时。几条快速路全部建成后，将构成扬州城区的“快速环路”。 已经建成开放交通的快速路勾连起市区众多的骨干道路，让路网四通八达，让市民出行更加快速高效。车辆就近上快速路，分流作用明显，通行效率快速。“快速路的建成，让扬州城多了不少层层叠叠的高架桥、互通，不仅出行更便捷，更成为城市新景观。”市民们说：“到年底，扬州快速环路全部建成后，市民出行将更加便捷，城市也更加美丽了！” 专家表示，快速路网建设是扬州市委市政府立足当前、着眼长远、加快城市发展的重大决策部署，对于改善城市交通、提升城市品位、塑造城市形象具有十分重要的意义。通讯员 段红  记者 张孔生

来源：扬州日报